Golfkar kopen: handmatig, elektrisch of toch gewoon huren?

Een golftas met veertien clubs weegt al snel tien tot vijftien kilo, en die sleep je acht tot twaalf kilometer mee. Voor een enkele ronde is dat te doen, voor twee ronden per week wordt het een factor in hoe je je op hole 16 voelt. Daarom stappen de meeste golfers vroeg of laat over op een kar. Maar de keuze is groter dan hij lijkt, en de prijsverschillen zijn fors: van tachtig euro voor een simpele trolley tot ver boven de tweeduizend voor een elektrische met afstandsbediening. In deze tip lopen we de keuzes langs.

Kort gezegd: begin met een goede handmatige driewielkar van rond de 150 tot 250 euro. Stap pas over op elektrisch als je meerdere keren per week speelt of als lopen met gewicht fysiek een probleem is.

Deze tip gaat over de kar die je zelf voortduwt of laat rijden. Wil je de bredere afweging tussen tas dragen, trolley en caddie, lees dan Trolley, elektrische trolley of caddie.

Eerst: heb je er wel een nodig?

Drie situaties waarin een kar duidelijk zinvol is:

• Je speelt vaker dan één keer per week.
• Je hebt rug-, schouder- of knieklachten, of je wilt die voorkomen. Zie Golfen op latere leeftijd: rugklachten voorkomen.
• Je merkt dat je op de laatste holes fysiek inzakt en daardoor slechter scoort.

En twee waarin het nog kan wachten:

• Je speelt vooral op de driving range en af en toe negen holes.
• Je bent nog aan het uitproberen of golf iets voor je is. Huur dan gewoon, dat kost een paar euro per ronde.

Een standbag met dubbele draagriem is voor een beginner die één keer per maand speelt volstrekt voldoende. Zie Golftas kiezen.

De drie types op een rij

Handmatig, drie wielen

De standaard, en voor de meeste mensen de beste keuze. Eén wiel voor, twee achter. Wendbaar, licht en compact ingeklapt.

Voordeel: je stuurt hem met één hand terwijl je loopt. Nadeel: op een steile dwarshelling is hij iets kieperiger dan een vierwieler.

Handmatig, vier wielen

Stabieler, vooral op heuvelachtig terrein en bij een zware tas. Loopt rustiger rechtuit, maar draait minder scherp en is vaak wat groter ingeklapt.

Speel je op een vlakke Nederlandse polderbaan, dan is het verschil klein. Speel je in de heuvels of op een baan met veel dwarshellingen, dan merk je het.

Elektrisch

Een accu-aangedreven kar die je met een handgreep of afstandsbediening bedient. Je loopt ernaast en duwt niets.

Het verschil is groter dan mensen verwachten. Niet alleen omdat je geen kracht zet, maar vooral omdat je bergop niet meer buiten adem raakt. Op een heuvelachtige baan is dat het verschil tussen fris en uitgeput aankomen bij de green.

De keerzijden: het gewicht in je auto, het laden van de accu, en de aanschafprijs.

Waar je op let bij een handmatige kar

Wielgrootte. Grotere wielen rollen makkelijker over nat en oneffen gras. Kleine wielen zakken weg in de winter.

Inklapmechanisme. Dit is het onderdeel dat je het vaakst gebruikt en dat het vaakst irriteert. Probeer het in de winkel drie keer uit. Moet je twee handelingen doen of vijf? Klapt hij in één beweging in?

Ingeklapte afmeting. Meet je kofferbak op voordat je koopt. Dit is de meest voorkomende miskoop.

Remsysteem. Op hellingen wil je een parkeerrem. Een voetrem is prettiger dan een handrem, omdat je handen vaak bezig zijn.

Bevestiging van de tas. Boven- en onderklem moeten passen bij jouw tas. Een cartbag zit anders vast dan een standbag.

Scorekaarthouder en vakjes. Klinkt triviaal, maar je gebruikt ze elke hole. Een plek voor je scorekaart, je telefoon, een paar ballen en tees scheelt echt gedoe.

Gewicht. Je tilt hem in en uit de auto, minstens twee keer per ronde. Twee kilo verschil merk je.

Waar je op let bij een elektrische kar

Alles hierboven, plus:

Accutype en bereik. Lithium is standaard geworden: lichter, sneller opgeladen en langere levensduur dan de oude loodaccu's. Let op het opgegeven bereik en of dat voor 18 of 36 holes geldt. Speel je heuvelachtig, reken dan op minder dan de opgave.

Levensduur van de accu. Dit is de grootste verborgen kostenpost. Een vervangende lithiumaccu kost al snel 200 tot 400 euro. Vraag naar de garantie op de accu, want die is vaak korter dan op de kar zelf.

Bediening. Drie smaken: handmatige snelheidsregeling, afstandsbediening, of volgfunctie. Een afstandsbediening is prettig maar voegt kosten en storingsgevoeligheid toe.

Gewicht in delen. Veel modellen kun je in twee of drie delen uit elkaar halen. Als je hem vaak in en uit de auto tilt, is dat belangrijker dan je denkt.

Service en onderdelen. Een elektrische kar is een apparaat. Kijk of er in Nederland service en onderdelen beschikbaar zijn voor het merk dat je overweegt.

Kopen of huren?

De rekensom is simpeler dan hij lijkt.

Een kar huren kost op de meeste banen ongeveer 5 tot 10 euro per ronde voor handmatig, en 10 tot 20 euro voor elektrisch.

Dat laatste punt wordt vaak vergeten: veel clubs bieden een trolleystalling aan voor een bedrag per jaar. Dan hoef je hem nooit in je auto te tillen, wat het grootste praktische nadeel van een eigen kar wegneemt.

Tweedehands kopen

Golfkarren gaan lang mee en er is een ruime tweedehandsmarkt.

Handmatig tweedehands is bijna altijd een goede deal. Er kan weinig stuk, en een kar van vier jaar oud rolt net zo goed als een nieuwe. Let op: soepel inklapmechanisme, geen speling in de wielen, en of de tasklemmen er nog op zitten.

Elektrisch tweedehands is riskanter. De accu is het duurste onderdeel en verslijt onzichtbaar. Vraag altijd hoe oud de accu is en test hem als het kan een keer volledig. Een koopje van 400 euro waar meteen een accu van 300 euro bij moet, is geen koopje.

Dezelfde logica als bij clubs, zie Tweedehands golfclubs kopen.

Onderhoud

Weinig werk, veel effect:

1. Spoel de wielen af na een natte ronde. Gras en zand in de lagers zijn de belangrijkste oorzaak van stroef rollen.
2. Klap hem niet nat in. Laat hem even uitdruipen, anders roest of schimmelt hij in de auto.
3. Berg een lithiumaccu binnen op in de winter, bij kamertemperatuur en niet volledig leeg.
4. Laad de accu elke paar maanden bij in het winterseizoen, ook als je niet speelt.
5. Controleer de bandenspanning bij modellen met luchtbanden.

Regels op de baan

Een paar praktische punten waar je op moet letten:

• Nooit met de kar tussen bunker en green door. Dat is de klassieke etiquettefout. Zet hem aan de kant waar je naar de volgende tee loopt.
• Blijf van de green af, ook met een handkar. Dat spreekt vanzelf maar gaat vaak mis.
• Volg de trolleyborden. Veel banen hebben in natte periodes verplichte trolleyroutes om schade te beperken.
• In de winter zijn karren soms verboden. Bij natte of bevroren grond stellen clubs regelmatig een trolleyverbod in. Zie Wintergreens en tijdelijke greens.

Meer over gedrag op de baan staat in Golfetiquette voor beginners.

Veelgestelde vragen

Is een golfkar hetzelfde als een golfbuggy? Nee. Een golfkar duw je of laat je naast je rijden, een buggy is een voertuigje waarin je zit. Verschillende prijzen, regels en beschikbaarheid.

Mag ik met een elektrische kar overal spelen? Op vrijwel alle Nederlandse banen wel. Bij natte omstandigheden kan er een trolleyverbod gelden dat ook voor elektrische karren geldt.

Hoe lang gaat een lithiumaccu mee? Bij normaal gebruik en goed onderhoud vaak vijf jaar of meer. Volledig leeg laten staan in de winter verkort dat aanzienlijk.

Weegt een elektrische kar niet juist meer? In je auto wel. Op de baan draagt de motor het gewicht, dus jij merkt er niets van.

Wat als mijn tas niet op de kar past? De meeste karren zijn universeel, maar zeer brede cartbags passen niet altijd. Neem je tas mee naar de winkel of check de opgegeven maten.

Verbrand ik nog wel calorieën met een kar? Ja, je loopt nog steeds acht tot twaalf kilometer. Het scheelt vooral belasting op je rug en schouders. Zie Golf en gezondheid.

Probeer voordat je koopt

Het praktische advies: huur de komende drie ronden een kar op je club, en let bewust op hoe je je op hole 16 voelt vergeleken met wanneer je je tas draagt. Huur daarna één keer een elektrische en vergelijk. Dat kost je vijftig euro en voorkomt een miskoop van honderden.

En als je nog helemaal aan het begin staat: bij Zalm Golf krijg je tijdens de Handicap 54-cursus de clubs in bruikleen, zodat je eerst kunt ervaren wat golf voor jou is voordat je in materiaal investeert. Lees ook Welke clubs zitten er in een beginnersset.